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各地旅游名勝推薦--橋梁篇
特里夫特懸索橋坐落于瑞士的伯爾尼州，長170米，距離地面約100多米，橫跨了一個湖泊，為阿爾卑斯山最長的人行吊橋，同時也被譽為阿爾卑斯山最驚險的人行吊橋之一。第一座吊橋建于2004年，后來因為冰川的融化，它的高度已經(jīng)不足以把旅客送到阿爾卑斯山的特里夫特小屋。特里夫特懸索橋是仿尼泊爾的三繩橋建造的，它深受游客們的喜愛，但是于2009年被另外一座更加安全方便的橋所代替。這座橋是阿爾卑斯山海拔最高、最長的人行吊橋之一，事實上想要通過這座大橋并非易事，不僅因為橋很長，更因為橋懸掛于半空中，下面便是湖泊，稍微不留神的話，就有可能滑落下去，因而需要足夠的勇氣和安全措施。每個從橋上走過的人都會為自己捏一把汗…[詳細(xì)]
蓋茨黑德千僖橋橫跨泰恩河，建立于2000年，是世界上第一座也是唯一一座擺式大橋。橋長126米，寬8米，規(guī)模不算大，但是造橋花費昂貴，主要是由于其獨特的造型和較強的施工難度。蓋茨黑德千僖橋為弧形橋，索塔也不是直立的，而是傾斜狀的。這是一座極具創(chuàng)新元素的大橋，該橋可以通過兩端的壓力揚吸機進行旋轉(zhuǎn)，以便讓過往的小型船只通過，當(dāng)它升起來讓船舶通過時，橋與上面的弧形拉索看起來就像一個巨大的眼瞼，當(dāng)?shù)厝擞H切地稱這座橋為“眨眼橋”，也被稱為“點水蝴蝶雙翅”，這兩種比喻都非常形象。到了晚上，大橋會變不斷換色彩，五顏六色的色彩將大橋裝扮的更加美麗。時刻變換的色彩的蓋茨黑德千僖橋就像是一道彩虹懸掛在空中，多姿多彩…[詳細(xì)]
藍(lán)水橋是一座跨國的國際橋梁，連接美國密歇根州的休倫港和加拿大安大略省的薩尼亞市，橫跨圣克萊爾河，為北美第二大最繁忙的國際邊境橋梁，僅次于連接美國和加拿大的大使橋。藍(lán)水橋由東西兩條橫跨圣克萊爾河的大橋而組成，第一條大橋于1038年開通，長1883米，寬12米，最大跨度265米。由于交通繁忙，第一條橋梁不能滿足日益增長車輛的需求，第二條橋梁應(yīng)運而生，于1997年開通，長1862米，寬16米，最大跨度281米。這兩天橋合二為一，被稱為|“藍(lán)水橋”，是連接加拿大和美國最重要的橋梁之一，每天約有14000輛車從橋上疾馳而過。藍(lán)水橋下圣克萊爾河的河水真如其名，藍(lán)藍(lán)的，配上淡藍(lán)色的天空和壯麗別致的大橋，美不…[詳細(xì)]
南星橋位于嘉興市南湖區(qū)鳳橋鎮(zhèn)新篁社區(qū)新篁小學(xué)東側(cè)，原名新橋，為磚橋，明末已有。據(jù)明崇禎《嘉興縣志》卷三《橋梁》載：明末已有。至清乾隆年間，橋已坍。嘉慶五年（1800），張鎮(zhèn)（字起也）等七名里人同募重建，改建成石橋。東西橫跨丁谿，系七孔梁式石板橋，全長34.7米，寬2.76米，凈跨20.4米，距水面高3.8米。橋面南北兩側(cè)石護欄齊全，有望柱6對，天磐石8個。南北橋首有“南星橋”額（張廷濟題），又題有南石欄額：“壽紀(jì)光華”，北石欄額：“文昌朗照”。橋中孔東側(cè)橋柱（由五塊條形石并列而成）靠南一塊刻文字一段：“大清嘉慶五年，歲在庚申正月穀旦。張起也、曹宏芳、戴盈科、陸蒼佩、張駕虹、陸在川、張德容同募建…[詳細(xì)]
黃鶴橋峰林位于花坪鎮(zhèn)南部，清江北岸，此地奇峰林立，絕壁高聳，“欲與天公試比高”，絕壁間有一垂直狹縫，傳說是黃鶴高飛之處，后人曾經(jīng)搭橋聯(lián)“天”接“地”，故名“黃鶴橋”。景點內(nèi)各種大小石柱、奇峰、怪石、深谷、天塹、地縫、絕壁俱全。雄偉奇特的峰林景觀在巖溶地貌中十分罕見。黃鶴橋峰林形態(tài)類似張家界和柴埠溪的峰林地貌，南依清江，北接花坪，峰林面積約3平方公里。景觀奇異，深藏懸崖絕壁之間。景點內(nèi)各種大小石柱、奇峰、怪石、深谷、天塹、地峽、地縫、絕壁俱全，僅“一線天”景觀就有多處，而且形態(tài)各異，妙不可言。堪稱巖溶地貌一絕。黃鶴橋景區(qū)的主要景觀有群峰朝陽、深谷幽峽（空谷幽蘭）、絕壁云海、一峰獨秀、金雞獨立、地…[詳細(xì)]
虹飲橋位于廣西省桂林市全州縣龍水鎮(zhèn)龍水村西，是一座風(fēng)雨廊橋。橫臥于萬鄉(xiāng)河上。始建于清乾隆年間，全橋為木瓦磚石結(jié)構(gòu)，由橋身，橋亭、橋墩、橋墻四個部分組成，橋長70米，寬4.2米，高7米，亭蓋長廊，曲欄回合，中部飛閣重檐，雕刻精美。古橋瀕臨長洲，洲上古木參天，尤多古柳，十茂蔭濃，遠(yuǎn)眺秋水碧澄，宛如彩虹飲仙液。每逢秋季，江水碧澄，橋邊疏柳與遠(yuǎn)山紅葉相映成趣�！昂鐦蚯锪睘辇埶鞍司啊敝弧Ｎ粲邪耦~題：“虹飲仙液”，故有“虹橋秋柳”之譽。 這座水上樓閣式的橋梁，建筑完美，技藝十分精湛。橋下是用青石砌成魚嘴形的五個橋墩，橋上是亭臺長廊，蓋著青瓦，兩側(cè)設(shè)有欄桿和座位，欄桿外另筑有風(fēng)檐及亭，中間蓋有7…[詳細(xì)]
坐落在蓮都區(qū)老竹鎮(zhèn)梁村西側(cè)約100米處的渥川溪上，是一座三折邊單拱石橋，建于明嘉靖二十一年（1542），已有460多年歷史，東西走向，全長11.95米，寬1.74米，高3.1米，凈跨11米。河橋橋臺由塊石、卵石混合砌筑，橋拱架呈八字形，斜拱用并列三根扁長條石，拱頂安置橋面石板，折邊之間以橫鎖石聯(lián)固，橋面分節(jié)三列四塊石板鋪設(shè)。橋石板北側(cè)壁刻隸書陽文“嘉靖壬寅年里人梁□造”。河橋是浙南山區(qū)常見的八字撐石橋，其特點是橋腳像八字支撐橋面，橋腳上不砌側(cè)墻、填肚，以利于宣泄洪水。這種橋梁適應(yīng)山區(qū)小溪眾多、易于暴發(fā)山洪的自然條件。據(jù)專家稱，在蓮都區(qū)古代八字撐橋梁中，河橋的時代最早，規(guī)模最大，最具有山區(qū)橋梁代…[詳細(xì)]
嘉坎昆提拉大橋建于1989年，是芬蘭最古老的鋼索橋。大橋?qū)儆诜姨m78號主干線的路段，它橫跨299.6公里長的歐納斯河，那是全國最長的河流。嘉坎昆提拉大橋處在北極圈城市羅瓦涅米的北部城郊，是該市最主要的標(biāo)志之一，同時也是整個羅瓦涅米市最漂亮的去所。它有一個高高聳立的橋塔，是整座橋的支撐中心，在夜幕降臨的時候，橋塔頂端會發(fā)出橘黃色的亮光。挺氣派的嘉坎昆提拉大橋橫跨歐納斯河，形成河上最矚目的景致，夜幕低垂，燈火把大橋照得通明，在極地清幽天地里，畫面格外動人。沿著羅瓦涅米的河邊，有七十個建有斜面上蓋的燒烤爐，隨意讓人享受烤肉烤香腸的樂趣，燒烤的木柴則免費由芬蘭國家政府提供。Jätkä…[詳細(xì)]
石家莊大石橋位于火車站大橋路，1907年由正太鐵路員工倡議并捐資修建。1906年和1907年，蘆漢鐵路與正太鐵路相繼通車，給當(dāng)?shù)貣|西交通造成極大不便，傷亡事故時有發(fā)生，因當(dāng)時管理鐵路的法國人不肯修橋，正太鐵路全線員工遂自籌資金，每人捐獻(xiàn)一天工資修筑而成。從此，方便了過往行人和車輛。該橋長150米，高7米，寬10米，辟23孔，石砌拱券。京漢、正太鐵路從橋下穿過。因為大石橋位于市中心的繁華鬧區(qū)，又毗鄰火車站、正太飯店等，因此成了革命志士爭民主求解放開展革命斗爭的重要場所，發(fā)生了許多可歌可泣的故事。辛亥革命時期燕晉聯(lián)軍大將吳祿貞在此被袁世凱派人所殺害；1925年中共地下黨員高克謙在大石橋被反動軍閥所…[詳細(xì)]
學(xué)院橋是意大利威尼斯的四座橫跨大運河的橋梁之一，位于大運河南部的尾端，是威尼斯大運河上繼里阿爾托橋后的第二座橋梁。其名稱來源于此橋西北方向的學(xué)院美術(shù)館。其實，之前此處原搭起一座簡易的小橋，不過它太低了，貢多拉在此無法通行，于是威尼斯市政就建起了這座木橋，當(dāng)時只是一個權(quán)宜之計。等到想要拆到它，去建不易腐朽的鋼橋的時候，遭到了已經(jīng)習(xí)慣了這古樸的木制橋梁的威尼斯市民的一致反對，市政順從民意，在木橋四周加建了鋼鐵支架，這樣它就作為大運河上唯一的木制橋，留存到了今天�，F(xiàn)如今的學(xué)院橋看上去古樸大方，其木制構(gòu)造看上去令人很有感覺，每天人潮涌動、熙熙攘攘、熱鬧非凡，世界各地來此觀光的游客也會來一睹這座木制橋的…[詳細(xì)]
十渡翠竹橋苑座落于北京房山世界地質(zhì)公園十渡鎮(zhèn)九渡村與十渡村相壤之處，它被層疊的群山環(huán)抱，在景區(qū)的東方瞭望，前方與拒馬河水相依，北依佛字山，南有高聳入云仰天而臥的羅漢峰，西有宇宙之造化而形成的整座山酷似釋迦牟尼的仰天大佛，風(fēng)光獨特。翠竹橋苑是十渡景區(qū)中唯一一座效仿皇家園林及南方園林風(fēng)格的景區(qū)。景區(qū)以富麗、凝重、氣宇軒昂的建筑為主體，以山丘、流水、瀑布、山洞、竹林、花草、山間小道和各種奇石為依托，點綴著各種玲瓏的亭、臺、樓、閣。景區(qū)中處處可觀賞的景觀及山水之趣，更是讓游客美不勝收�！叭A北第一懸索橋”、“福壽瀑布”、“觀音洞”、“四面佛”和“大自在觀音十八羅漢堂”是景區(qū)中主要景觀。園林中還包含“溜索…[詳細(xì)]
時代：元地址：中國福建省莆田縣黃石鎮(zhèn)橋兜村這里溪海匯集，潮大流急，泥沙滾滾，因而建橋工程十分艱巨。從元代元統(tǒng)二年（1334年）至清康熙十九年（1680年）的三百多年間，六建六圯�，F(xiàn)存的橋，是從清雍正十年（1732年）開始，耗費15年修建的。全長225.7米，寬5.8米，有船形石墩14座，高10米，兩墩間的凈跨徑8.8：11.8米，比我國著名的五里橋和洛陽橋的跨度還大。橋面用75塊長13米、寬、厚各1.2米的巨石條鋪設(shè)而成，每塊條石上都刻有捐施者的姓名和捐資數(shù)額。橋面兩旁有石扶攔，望柱頭雕刻著姿態(tài)不一，線條簡練的石獅浮雕。橋的兩端，原豎有高約3米的戴盔披甲、手執(zhí)長劍的護橋?qū)④娛袼淖穑F(xiàn)只存兩尊…[詳細(xì)]
抹大拉的馬利亞橋坐落于意大利托斯卡納大區(qū)的盧卡省，博爾戈阿莫扎諾附近，橫跨塞爾基奧河。這是歐洲眾多魔鬼橋中的一座，也是一座至關(guān)重要的橋，為早期法國至羅馬朝圣之路的重要一部分。抹大拉的馬利亞橋為中世紀(jì)建筑的杰出例證，大約建造于1080年至1100年，于1300年修復(fù)，最大跨度可達(dá)37.8米，于14世紀(jì)在意大利作家的小說中被提到。1500年左右，這座橋梁被命名為現(xiàn)在的名字，源于耶穌的女追隨者抹大拉的馬利亞，羅馬天主教、東正教和圣公會教會都把她作為圣人，其雕塑矗立在橋梁的東岸。優(yōu)美的魔鬼橋同附近的青山綠水互相映襯，成為這座市鎮(zhèn)最上鏡的建筑，吸引著眾多游客駐足觀光，拍照留念。Ponte della M…[詳細(xì)]
金橋宋墓金橋宋墓系一座宋代古墓葬，位于貴州省遵義市湄潭縣魚泉鎮(zhèn)，為省級文物保護單位，于1982年.2月.23日公布，金橋宋墓與朝陽古洞、清虛古洞、萬鳥歸巢、寒潭映月、虛閣暮煙、水源洞等，一同被稱為湄潭新老八景。金橋宋墓為雙室合冢,有墓主、文官、武士等人物雕像，也有花草圖像，和青龍，白虎雕刻！它以石筑壁,承載大量刻飾,為刻鑿之精湛者。貴州的石雕藝術(shù)，到了宋代大盛，這一方面是因播州楊氏土司重視文化藝術(shù)，另一方面是巴蜀匠人大量流入黔北地區(qū)所致。在今黔北地區(qū)，發(fā)現(xiàn)了大量宋墓，金橋宋墓就是其中之一。金橋宋墓中有青龍、白虎高浮雕，龍虎都較近乎寫實，如龍行空中，虎奔山野，與同在貴州遵義的赤水官渡宋墓群相比，…[詳細(xì)]
奧克蘭海港大橋橫跨懷特瑪塔港，于1954年開始建造，1959年完工，長1020米，是北島最長的公路橋，也是新西蘭第二長的公路橋。奧克蘭海港大橋的最長跨度為243米，距離橋下的水面為43米，每天都會有很多車輛在大橋上來來往往，車流量約每天165000輛。自從大橋建造完成之日起，它就成為奧克蘭市的地標(biāo)和標(biāo)志性建筑。大橋像一條騰飛的蜿蜒長龍，氣勢恢宏，讓人賞心悅目。夜晚的奧克蘭海港大橋極其婀娜多姿，在燈光的照射下更加嫵媚動人，它蜿蜒的優(yōu)美身姿讓人不得不驚嘆建筑師的高超技藝。奧克蘭海港大橋也因自殺而知名，每年都會有一部分在大橋上結(jié)束自己的美好的生命，成為奧克蘭市的一大自殺圣地。Auckland Har…[詳細(xì)]
永春縣的東平鄉(xiāng)，有一座閩南地區(qū)罕見的長廊屋蓋梁式橋——通仙橋。該橋又名東關(guān)橋，始建于南宋時期，每個朝代都有修葺。南宋時此橋為敞天的，到明朝中期才加蓋橋屋�，F(xiàn)存木橋為清光緒年間重建，1929年進行過修整。通仙橋長85米，寬4.7米，2臺4墩5 孔，最大跨徑17.5米。該橋以青花崗巖石條交錯疊成船形橋墩，大松木作臥樁基礎(chǔ)，稱“睡木沉基”，枯水期水清木現(xiàn)。 橋墩上鋪巨石2層，后架大梁，每孔22根，梁上的橋板，護欄，柱檁雨蓬、屋蓋均為木結(jié)構(gòu)。橋屋用小青瓦鋪面，青磚砌脊，橋中墩辟有壁龕，供奉觀音佛像。 木梁橋上造橋屋，既可供人們借此歇腳避雨，又可增強橋梁的穩(wěn)定性，并防止雨水直接滲入導(dǎo)致木梁腐爛，有實用、…[詳細(xì)]
葛鏡橋位于貴州省福泉市城東南2.5公里處。葛鏡橋又稱“豆腐橋”。傳說麻哈江為明代京滇古驛道必經(jīng)之地，兩岸絕避千尺，江水洶涌，每當(dāng)春夏便洪水暴漲，給過往行人帶來諸多不便。明萬歷年間，郡人葛鏡以積善為懷，決心造橋便民，以利往來。起初葛鏡兩次建橋失敗。仙人張三豐外出云游到此處得知葛鏡兩次造橋未成，于是托夢給葛鏡，說要在江岸石壁上寫有“砥柱”二字的地方下腳，并要在雞叫之前，讓福泉城每戶人家磨一箱豆腐搬到麻哈江邊，橋才能建成。葛鏡頓時領(lǐng)悟。最終張三豐利用法術(shù)將豆腐點化成石料，幫助葛鏡在洪水到來之前成功建橋。為此葛鏡橋又稱“豆腐橋”。葛鏡橋長52米，寬5.5米，高30米，橫跨在麻哈江兩岸絕壁之上。橋在絕壁…[詳細(xì)]
康威吊橋位于北威爾士康威自治市首府康威中世紀(jì)城鎮(zhèn)內(nèi)，是世界上第一條公路吊橋，是原來的A55號公路。現(xiàn)今這座獨特的吊橋歸英國國民信托基金會管理，不再通車，只能步行。康威吊橋由蘇格蘭土工工程師和建筑師——托馬斯•特爾福德（Thomas Telford）設(shè)計建造，跨越臨近康威城堡的康威河。這座吊橋完工于1826年，取代了原來同樣位置的渡輪。特爾福德的設(shè)計使得吊橋的支撐塔與康威城堡的塔樓相匹配，非常美觀。該吊橋建立在康威城堡矗立的巖石上，距離城堡特別近，以致于當(dāng)時建造的時候拆毀了城堡的小部分建筑。漫步于康威吊橋，腳下是流淌而過的康威河，眼前是威嚴(yán)壯麗的康威城堡，真是美哉。Conwy Sus…[詳細(xì)]
太平橋位于同知衙門西首，跨北墻門、倉場弄西市河。初建無考,重建于清嘉慶二十三年（1818）。1986年9月6日【同鎮(zhèn)（86）字第64號】列為同里鎮(zhèn)文物控制單位。1994年7月29日【吳政辦［1994］字第75號】列為吳江市文物控制單位。該橋曾于乾隆十二年（1747）里人范景烈等重建，后于嘉慶二十三年（1818）再建。光緒二十八年（1902）里人修建。現(xiàn)為梁式單孔，南北走向。系花岡石砌置，橋臺累砌，欄石全，每一踏級只有15公分左右，鑿有防滑槽。橋面石梁、石欄均用巨型石條架設(shè)。橋長12.14米、橋面寬2.05米、橋堍寬2.39米、矢高2.30米、跨度3.40米，為低坡小形制。東向柱石上刻有橋聯(lián)“永…[詳細(xì)]
費雷萊斯橋也被稱之為“費雷萊斯引水橋”、“魔鬼橋”，坐落于西班牙塔拉戈納北部4公里處，是一座羅馬石拱橋，作為羅馬水道橋的一部分而建造，其建造的主要目的是為了給塔拉戈納供給水源。費雷萊斯橋于奧古斯都統(tǒng)治時期開始建造，完工于公元14年，為塔拉戈納古代遺址群的一部分，已被列為世界文化遺產(chǎn)。作為塔拉戈納供水線上的一部分，費雷萊斯橋從塔拉戈納北部15公里處的弗蘭科利河引水。這座魔鬼橋長249米，高27米，分為上下兩層，上層擁有25個拱，下層擁有11個拱，所有的拱擁有相同的直徑，即5.9米，宏偉壯觀，很有游客慕名而來，觀賞其高大的身姿，坐在橋上觀賞日落美景。Pont de les Ferreres 必去理…[詳細(xì)]