您現(xiàn)在的位置：首頁 > 各地旅游名勝推薦--橋梁篇旅游

各地旅游名勝推薦--橋梁篇

舒曹紅軍橋
　　紅軍橋位于清流縣林畬鄉(xiāng)舒曹村背蕪自然村與子竹坪自然村交界處。1931年冬，在林畬駐防的紅軍獨(dú)立第7師1團(tuán)1部在完成任務(wù)從歸化方向返回駐地途經(jīng)該橋時(shí)，不料遭遇-民團(tuán)伏擊。由于事發(fā)突然，激戰(zhàn)中，10余名紅軍指戰(zhàn)員血染石橋，英勇犧牲。為了緬懷烈士英靈，當(dāng)?shù)卮迕窬蛯⒋藰蛎麨榧t軍橋，以志紀(jì)念。紅軍橋是一座始建于明末清初的單孔石拱橋，紅軍橋長15米，面寬4米，橋面距水面高約3.4米。解放以前，這里是清流至歸化（今明溪縣）、三元方向的必經(jīng)之路，前方不足1公里的豁口處就是鎮(zhèn)守四縣的交通樞紐──五通凹，有官道可分別通往清流林畬、永安安砂、歸化城關(guān)、蓋洋和寧化泉上五個(gè)方向。紅軍橋于2009年11月被福建省人民政…[詳細(xì)]
邛崍樂善橋
　　一座古橋，串起了古鎮(zhèn)的悠長歷史。四川邛崍市平樂古鎮(zhèn)的樂善橋，就是這樣一座古橋，至今有130多年歷史。在歷史的進(jìn)程和城鎮(zhèn)的變遷中，樂善橋先后經(jīng)過兩次改建，從昔日的人行橋，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展改建成鋼筋混凝土交通橋，橋面比原來高了60厘米，原來的人行橋不復(fù)再現(xiàn)。今年初，平樂古鎮(zhèn)進(jìn)行了一項(xiàng)大工程，對樂善橋來了一次大整容，令樂善橋恢復(fù)130多年前的原貌，重新變成一座人行橋。整修后，鋼筋混凝土的地面變成了石臺階，而橋兩側(cè)扶欄高1.4米，橋頭的兩邊扶手上還有與舊時(shí)一模一樣的石獅子。據(jù)說，樂善橋恢復(fù)人行橋的原貌之后，還能起到更好保護(hù)古橋的作用，減輕負(fù)荷后令其擁有更長的壽命。如今，樂善橋的昔日風(fēng)采終于得以重現(xiàn)，恢復(fù)原…[詳細(xì)]
紹興安昌福洪橋
　　福洪橋在后港西口，是一座造型別致的石梁橋。橋身中間的石條上，鏤刻著圖案對稱的花紋，中間鐫有“福洪橋”三字。但當(dāng)?shù)乩习傩諈s叫它洪橋，反而把它的真名忘記了。橋在清康熙年間由里人重建，乾隆四十九年（公元1784年）重修。橋長16.4米，寬2.1米�？缍葹�4.7米。相傳在太平天國年間，農(nóng)民起義軍反抗清政府的統(tǒng)治，由于眾多的原因，遭到失敗。當(dāng)時(shí)有一支太平軍從外地流落到安昌，當(dāng)?shù)氐刂骱兰澥挚謶�，勾結(jié)清政府，一面散布許多謠言，污蔑他們是青面獠牙的“長毛”，一面伺機(jī)將太平軍鎮(zhèn)壓。有一天，大地主黃通令糾集地主武裝勢力，在福洪橋上，殘酷地殺害了幾百個(gè)太平軍的士兵，太平軍士兵的鮮血染紅了福洪橋的石階，染紅了碧澄的…[詳細(xì)]
響礁門大橋
　　響礁門大橋是舟山大陸連島工程的第二座跨海大橋，1999年12月動(dòng)工建設(shè)，2003年4月完工。響礁門大橋跨越響礁門水道，連接里釣島和富翅島，全長951米；橋面寬22.5米，雙向四車道；通航等級為500噸級，通航凈高21米，通航凈寬135米；主橋?yàn)?0米+150米+80米的大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，引橋?yàn)橄群喼Ш筮B續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。響礁門大橋主跨所處的響礁門水道水深達(dá)30多米，海底覆蓋層很薄，海域潮水流速高達(dá)3米每秒，無法采用傳統(tǒng)的鉆孔灌注樁技術(shù)。建設(shè)者采用大直徑鋼管樁與鉆孔灌注樁工藝相結(jié)合的新技術(shù)，打入了直徑達(dá)2.74米的鋼護(hù)筒，利用打入的大直徑鋼護(hù)筒搭設(shè)成鉆孔施工平臺，鉆孔灌注樁得到順利地…[詳細(xì)]
苧溪橋
　　苧溪橋后溪鎮(zhèn)西部、市第二農(nóng)場坂頭橋西側(cè)500米處，有一座宋代建造的石橋——苧溪橋。石橋形式古樸，今仍保存較完好。橋全長73米，橋面寬2.60米，8個(gè)橋墩，9個(gè)橋洞。橋墩長5.20米，頂寬2.50米，朝上流方向作船頭形，墩上鋪架平直石板共九段，每段五條石板，合計(jì)45條石板（缺5條）。每條石板長5米左右，寬0.5米，厚0.35米。該橋建于北宋大觀年間（公元1107——1110年），重修于乾道年間（公元1165——1173年）。據(jù)《同安縣志》載：“苧溪橋在仁德里，去城西三十五里。（隆慶客志）：溪源出自白桐岑，谷中經(jīng)蛇蟒所翻蟄，故其水多黑，涉者患瘴癘。宋大觀中邑人徐誠始石為橋，后圮，乾道中其孫應(yīng)昌及道…[詳細(xì)]
玉沙橋
　　省級文保單位玉沙橋是連城縣現(xiàn)存較完整的四座古廊橋之一，坐落在馬屋村尾的水口林邊，始建于清康熙23年（1684年），距今已有331年歷史。相傳當(dāng)年因花溪河底沙石晶瑩閃爍如玉石，故名玉沙橋。這座橋始距今已有三百多年歷史，是座風(fēng)雨橋，上有遮雨傘篷，行人能在此避風(fēng)躲雨。橋面砌以大小如一的鵝卵石，兩旁柵以欄桿，首尾中間均有小閣。橋頭匾書“朗朗上行”，橋尾匾書“活活回映”，橋中匾書“玉沙橋”。橋基為水成巖石鰲墩，上架有枕木為斗拱式托住橋身，橋兩端古樹參天，高低錯(cuò)落，精致美觀，景致清幽。走近玉沙橋 ，它沉沉地橫跨在花溪上，往事和花溪水一樣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地流逝，只有它真實(shí)地展示了建橋者的智慧。我見過不少的古橋，往往斑…[詳細(xì)]
洋溪橋
　　洋溪橋，位于宜興市周鐵鎮(zhèn)洋溪村中。2009年5月，宜興市人民政府將其公布為市級文物保護(hù)單位。洋溪橋建于清道光十五年（1835）春正月，單孔石拱橋，南北向（南偏西20°），花崗石質(zhì)地。橋通長12.20米，橋面長1.97米，寬2.58米。南坡長4.65米，堍寬2.90米，坡度16°，臺階7級。北坡長4.70米，堍寬2.90米，坡度14°，臺階7級，趟石寬0.40米。南側(cè)枕石長2.90米，寬0.25米；北側(cè)枕石長3.10米，寬0.35米。枕石內(nèi)間距4.20米，外間距4.90米。凈跨4米，矢高2.70米，橋底面到水面高度3.20米。券石厚0.20米，花券厚0.10米。橋銘：重建洋溪橋，道光十五年春正月…[詳細(xì)]
張澤橋
　　張澤橋，在宜興市大浦鎮(zhèn)張澤老街，1983年6月宜興縣人民政府公布為縣級文物保護(hù)單位。2011年12月19日，江蘇省人民政府將其公布為第七批省級文物保護(hù)單位（并入第六批宜興古橋梁）。據(jù)《宜興縣志》記載，春秋時(shí)，范蠡鑿蠡河，在此建木橋�，F(xiàn)存石橋?yàn)榍蹇滴跷迨哪辏?715）重建，民國23年（1934）重修，近年又多次對拱券進(jìn)行修繕。張澤橋?yàn)槿资皹颍瑬|西向，兩側(cè)各有石階37級。橋面石階、券石等為花崗石質(zhì)，其余用青石疊砌。南北橋欄各為13根荷花望柱和12塊條形欄板組成。橋長45.95米，中寬4.70米，堍寬5.68米。橋中孔凈跨9.55米，矢高5.10米。次孔凈跨6.30米，矢高3.50米。橋西堍有…[詳細(xì)]
南昌大橋
　　南昌大橋位于南昌市，大橋橫跨于朝陽洲和紅谷灘之間，是中國在贛江上修建的第一座行人、公路兩用橋梁，被稱為千里贛江第一橋。南昌大橋于1994年9月1日開工建設(shè)，大橋的建設(shè)得到了世界銀行的大力支持。主橋上層為雙向六機(jī)動(dòng)車道，橋面總寬為30.35米，下層為非機(jī)動(dòng)車道和人行道，南昌大橋是贛江的第一座現(xiàn)代化大橋，宛如一條巨龍橫臥贛江之上。南昌大橋是南昌贛江上主要橋梁，上面是通車,下面是自行車和行人走道，橋很長，整個(gè)橋梁的建筑比較中庸，不過景色不錯(cuò)，還可以跑步過江。在橋上可以看到摩天輪，時(shí)不時(shí)變幻；風(fēng)很大，會有些涼意；走在橋上會感覺到橋的顫抖，話說有點(diǎn)怕！橋下就是贛江，時(shí)不時(shí)會有采砂船進(jìn)過。景點(diǎn)位置中國江西…[詳細(xì)]
哥里門橋
　　哥里門橋位于新加坡的商業(yè)中心區(qū)，橫跨新加坡河，連接北岸的禧街和南岸的新橋路，靠近克拉碼頭。它為新加坡河上的第二個(gè)橋梁，目前的哥里門橋建造于1986年，為第四代。1840年在此修建了第一座橋梁，是用磚建成的，有9個(gè)拱，是由名為哥里門的建筑師設(shè)計(jì)的，當(dāng)時(shí)又被人們成為“新橋”，橋梁的南段一帶，開始被稱為“新橋路”。1865年新橋被一座木制大橋代替，1886年鐵橋取代了木橋，在新加坡河上矗立了約一個(gè)世紀(jì)，但是由于不能承受沉重的交通壓力于1986年被現(xiàn)在的混凝土大橋取代。1986年新建的混凝土哥里門橋保留了鐵橋的一些特征，曾經(jīng)鐵橋的一些燈柱、鐵欄桿等在新哥里門橋上依然可以看見。Coleman Bridg…[詳細(xì)]
三合橋風(fēng)雨亭
　　三合橋風(fēng)雨亭位于北湖區(qū)城西二十五公里華塘鎮(zhèn)三合村，橫跨西河。據(jù)碑載：橋亭始建于清道光七年(公元1827年)。民國三十三年(1944年)抗戰(zhàn)后期橋上風(fēng)雨亭焚毀于兵亂，第二年重建。橋北連桂陽縣，橋南接北湖區(qū)。 橋亭南北走向。長60米、寬2.5米、通高7米，磚、木、石結(jié)構(gòu)(石橋墩，磚亭墻，木質(zhì)橋梁柵欄)，瓦頂。七墩六孔，墩呈頭尖尾方，以利分流。墩頭飾龍頭石雕。風(fēng)雨亭以橋墩為基，東西對砌十面亭墻、亭墻之間以柵欄聯(lián)接，將全亭連成一體。正中亭墻辟有神龕，供奉觀世音菩薩。其余八面亭墻上截飾水墨書畫聯(lián)對，下截嵌石刻八方。有一定的地方史料和民間藝術(shù)價(jià)值。橋亭正看為亭，側(cè)看為榭，俗稱花橋。有獨(dú)特的建筑特色。198…[詳細(xì)]
慶陽彩虹橋
　　彩虹橋（慶陽雨洪集蓄保塬生態(tài)項(xiàng)目），位于慶陽市南區(qū)入口處，以世紀(jì)大道為中軸線，北起石油路，向南600米，占地1046畝。項(xiàng)目規(guī)劃由城市中心公園、商業(yè)辦公區(qū)、森林公園區(qū)、城市休閑區(qū)和居住配套區(qū)等五大區(qū)域組成。城市中心公園由人工湖體、雙向飛虹斜拉橋和配套功能景觀設(shè)施組成。湖體水域面積約460畝，平均水深3.22米，湖岸線長2.97公里，庫容128萬立方米。項(xiàng)目實(shí)施后將成為慶化煉廠與城區(qū)之間一道水景生態(tài)屏障，對提高城市防洪能力、改善區(qū)域氣候、凈化城市環(huán)境、促進(jìn)生態(tài)保護(hù)、提升城市形象具有重要意義，項(xiàng)目工程作為城市的門戶形象，融入岐黃文化、農(nóng)耕文化、紅色文化等慶陽歷史民俗文化元素，具有深厚的文化內(nèi)涵，激…[詳細(xì)]
存德橋
　　存德橋當(dāng)?shù)厮追Q洞橋，位于柯橋區(qū)漓渚鎮(zhèn)洞橋村洞橋下街小河上，南北橫跨村河，系清代單孔石拱橋。橋身全長15米，橋面寬2.5米，矢高3米，凈跨5.26米。橋面呈正方形，中置橋心石，東西兩側(cè)置望柱欄板各一塊，望柱柱頭雕刻蹲獅，西面欄板外側(cè)深浮雕雙獅戲繡球圖案，東側(cè)欄板外側(cè)浮雕雙龍戲麒麟圖案。拱圈呈半圓形，用石板縱聯(lián)分節(jié)并列砌筑，拱圈頂部置龍門石，淺浮雕，圖案已不清楚；券臉石上楷書陽刻“存德橋”橋銘，上下款已漫滅。東西橋堍用條石錯(cuò)縫砌筑，并各置汲水獸狀長系石一根；上部均設(shè)垂帶踏跺15級，兩側(cè)各置望柱和實(shí)體欄板及抱鼓石。該橋古樸蒼勁，雕刻精美，水鄉(xiāng)特色明顯，它具有較高的科學(xué)、歷史和藝術(shù)價(jià)值，對研究紹興水鄉(xiāng)…[詳細(xì)]
張果仙橋
　　張果仙橋　　　據(jù)清末民國初期地方史料記載，在蓋縣蓋州鎮(zhèn)南25公里，今營口市鲅魚圈區(qū)號房村有一古橋，名叫仙水橋。橋建在冷水河上，為石造，長約500米，建造十分宏偉。橋下流水，夏季涼而刺骨，無人敢入其中，故名冷水河。但嚴(yán)冬臘月不結(jié)冰，實(shí)為奇絕�！　∪藗冋J(rèn)為冷水河之水是一種神水，故又將橋稱為仙水橋。當(dāng)?shù)毓世舷鄠�，張果老騎驢漫游神州大地時(shí)曾到過這里，因飲酒過量，不慎跌于橋上，于是便在橋面條石上留下張果老的手掌印和驢的蹄印。從此以后，人們便將仙水橋改為張果仙橋，俗稱張果老橋，或張閣老橋。其實(shí)張果老橋并不足為奇，只是由于時(shí)人賦予了瑰麗的神話色彩，才招引了不少游客，因而被列為熊岳八景之中。張果老橋筑于何代，…[詳細(xì)]
武昌橋
　　武昌橋，位于宜興市周鐵鎮(zhèn)彭干村宋莊自然村。2009年5月，宜興市人民政府將其公布為市級文物保護(hù)單位。武昌橋建于清代，石拱橋，俗稱王公橋，南北向，花崗石、青石混砌，其中橋面為花崗石、橋身為青石。橋面長1.50米，寬2.90米。橋板長1.50米，寬0.42米，厚0.20米。北坡長5.35米，坡度9°，臺階8級，下堍寬3米。南坡長4.90米，坡度9°，臺階11級，下堍寬2.85米，趟石寬0.40米。北側(cè)枕石長3.45米，寬0.30米，厚0.30米。枕石內(nèi)間距2.65米，外間距3.35米。凈跨3米，矢高2.60米，橋底面到水面高度2.90米。券石厚0.28米，花券厚0.10米。橋銘：武昌橋。橋銘石長1…[詳細(xì)]
玉津橋
　　玉津橋始建于清朝康熙年間，幾百年來幾經(jīng)坍塌和戰(zhàn)火的破壞，于1931年，云南省大理州劍川縣沙溪民眾募資再建古橋，白族著名學(xué)者趙藩為玉津橋的重修專門撰寫了《修橋募引》。 玉津橋跨空 12米，高6米，橋長35.4米，寬5米，石柱石板護(hù)欄。拱頂上有石雕鱉頭，雄視黑惠江上游，另一側(cè)是石雕鱉尾連接黑湛江下游，護(hù)欄盡頭有四只“娃娃魚”石雕。 古橋是世代居住在沙溪的白族人通往田間地頭勞作經(jīng)商的必經(jīng)之路，橋身的石板被過往車馬和行人踩踏得泛著青光，坑坑洼洼。古橋承載著沙溪古鎮(zhèn)厚重的歷史，年復(fù)一年地迎來送往沙溪幾代先民。地址：大理白族自治州劍川縣類型： 橋游玩時(shí)間： 建議10-30分鐘開放時(shí)間：全天開放門票信息：無…[詳細(xì)]
三亞大橋
　　位于三亞市區(qū)三亞河內(nèi)港河口處，原建于日本侵瓊時(shí)期；經(jīng)過多次的改建，于1967年12月�？罡慕ê螅酵ㄜ嚦蔀槿齺喪懈删�公路第一大橋，屬永久式橋梁。全橋共13孔，孔徑16.8米。灌注樁，計(jì)30支，工字型梁，每跨7支。橋長306米，橋面凈寬7米，兩側(cè)各加人行道1米。三亞大橋采用灌注樁及預(yù)制吊裝大跨度梁組合橋面的建橋工藝，開瓊島之先例。站在三亞大橋可觀三亞市內(nèi)港河河景，尤其可近距離的接觸到三亞漁家人的生活；大橋的橋欄框內(nèi)繪有椰樹下鹿的圖型，新穎而富鹿城的含義。來海南，到三亞，走過路過，不妨到三亞大橋來領(lǐng)略三亞河的美。開放時(shí)間: 全天門票免費(fèi)交通指南公交市內(nèi)乘坐2路、3路、4路、6路至【市委】站下車…[詳細(xì)]
侯馬驛橋普濟(jì)洞
　　驛橋普濟(jì)洞位于侯馬市上馬辦斗龍溝村西南，屬明清建筑，據(jù)《新修曲沃縣志》第七十五卷第五條載：“普濟(jì)洞，在驛橋村，明萬歷間建”。普濟(jì)洞，原來僅存磚砌枕頭窯一孔，橫斷面闊三間，窯洞前建廊房三間，面闊12.5米進(jìn)深2.7米�，F(xiàn)已不存。窯洞前4米處并排栽植柏樹兩株，作為寺廟的附屬文物，這兩株古柏，由于其樹齡較長，具有重要的保護(hù)價(jià)值，屬于文物保護(hù)范疇之內(nèi)。普濟(jì)洞內(nèi)原有清順治二十六年/康熙十六年、四十年的《水陸畫》三十余軸，現(xiàn)珍藏于侯馬市博物館。普濟(jì)洞于1997年被侯馬市佛教協(xié)會借用。對原有的三孔窯洞式建筑進(jìn)行了簡單的修復(fù)，后在其周圍新修了大雄寶殿及山門等建筑。電話：0357-4223946地址：山西省臨汾…[詳細(xì)]
天生橋溶洞
　　介 紹: 天生橋溶洞位于麻粟坡縣城北向3公里磨山大小寨旁，是一座天然形成的橋梁，橫跨于疇陽河岸。橋下流水湍急，進(jìn)水處有一大灘塘，出水洞水面則約8米，橋洞空間巖燕成群，橋下有一水洞盛產(chǎn)小蝦。 很早以前便有“天生橋龍王姑娘”的美妙傳說。上有開遠(yuǎn)到文山公路通過，為進(jìn)入文山的咽喉要道，古題“金湯鎖鑰”。洞分三層，洞中有洞，洞洞相連，主洞雄渾深邃。盤龍河奔騰直下；支洞沿江環(huán)繞，縱橫交錯(cuò)。洞中奇巖怪石絢麗多姿，石筍、石鐘乳、石慢、石柱、石花形態(tài)萬千，擬人似物，洞口寬敞，朝陽直射，一巨大巖柱拔地而起，酷似人形，有“望江女郎”的神話傳說。交 通: 有開遠(yuǎn)到文山公路通過，可以從開遠(yuǎn)坐至短途客車，然后中途下車。…[詳細(xì)]

重點(diǎn)關(guān)注