龍引泉遺址
龍引泉遺址位于旅順口區(qū)水師營街道三八里。
旅順自古以來就是軍事重鎮(zhèn)。它地處遼東半島南端，與山東半島的蓬萊、煙臺等地隔海相望，其海防形勢“出可截剿敵船，退可扼險自守”，是京津的天然“門戶”。清朝末年，來自海上的侵略狼煙四起，為加強防衛(wèi)，清政府被迫籌建水師。在向國外大批購置艦船的同時，在沿海重鎮(zhèn)大力修建軍港、炮壘等防御設施。于是，一位歷史人物從此與旅順結(jié)下了不解之緣。光緒五年，也就是1879年，北洋大臣李鴻章受命在旅順建設北洋水師基地，曾是寂寞的山野漁村，頓時成為人聲鼎沸的建設工地，也由此拉開中國近代旅順悲歡的歷史大幕。李鴻章派人從全國各地征集了大量民工，從修建黃金山炮臺開始，先后建造了碼頭、船廠、船塢等現(xiàn)代海軍基地設施，工地軍民最多時達1萬余人。一下子來了這么多人，加上市內(nèi)供水不足，吃水又成了難題。雖然在附近打了數(shù)-，不是水帶咸味，就是水脈不旺，解決吃水問題已成為當務之急。建設者發(fā)現(xiàn)旅順口北十里的八里莊數(shù)眼泉水水質(zhì)甘冽，水眼出水也特別旺，被當?shù)厝朔Q為“龍眼泉”。1879年，李鴻章又派人“鑿石引泉”，投入巨資引“龍引泉”水進入旅順市內(nèi)，供水陸將士、工匠飲用。光緒七年十月，李鴻章在實地考察旅順后，以北洋大臣的身份第一次給朝廷的《訂購快船來華折》中，奏報了營建旅順北洋水師基地計劃，并將已開工修筑黃金山炮臺和鑿石引泉工程奏報朝廷認可。在旅順建港工程全部結(jié)束后，李鴻章在光緒十六年十一月給清廷的《驗收旅順各要工折》說明了開發(fā)龍引泉的原因：“又慮近海咸水之不便食用也，遠引山泉十余里，束以鐵管，埋入地中，穿溪越隴，屈曲而達于澳塢之旁，供水陸將士、機廠工匠朝夕取用，不致因飲水不潔而生疫病�！饼堃恼鎸嵉赜涊d了這一段歷史：“旅順口為北洋重鎮(zhèn)，歷年奉旨籌辦炮臺、船塢，駐設海軍、陸師合營局兵匠等，設各機廠-營電池及來往兵船，日需食用淡水甚多，附近一帶連年開井數(shù)十口，非水味帶咸即泉脈不旺。因勘得旅順口北十里，地名八里莊，有泉數(shù)眼，匯成方塘，土人呼為龍眼泉，其水甚旺，歷旱不涸，但分其半足供口、水陸營局食用需要�！�
當年的李鴻章可能不會想到，當清澈的龍引泉汩汩流入北洋水師基地旅順港時，它已成為中國第一個城市給水工程。李鴻章為營建北洋水師基地和龍引泉的竭心積慮，從他光緒七年的《訂購快船來華折》就可見一斑：“臣率隨員登岸察勘，該口形勢實居北洋險要……前委員，會同德弁漢納根經(jīng)營修筑，鑿石引泉工程已得大半，其余局廠船塢各項，當陸續(xù)籌款興造�！�
龍引泉水源工程建設持續(xù)了9年時間，經(jīng)過兩個階段的施工，先后修集水池一座，建隧道728米，打井18眼，鋪設鑄鐵管道6810米，于1882年將水引到旅順港。又馬不停蹄在港內(nèi)修建兩座水庫，鋪設8352米分水管，安裝18臺取水機器。整個工程在光緒十四年，即1888年結(jié)束，形成了一個比較完備的供水體系，日供水量達1500立方米。龍引泉供水系統(tǒng)不僅供軍港、醫(yī)院用水，也供城市居民用水，是典型的近代城市供水設施。它已不是過去僅供飲用灌溉的一股泉水了，它經(jīng)建塘集水以提高水位，鋪設管道引水入港，成為我國第一個城市給水工程而被世人所矚目。19世紀末至20世紀中期，沙俄、日本占領(lǐng)旅順期間，為了滿足軍隊和居民年日益增加的用水需求，在充分利用龍引泉水源和開發(fā)新的水源同時，還對龍引泉原有的供水系統(tǒng)進行多次改建、擴建，延長各類集水隧道近1400米，新增口徑250毫米輸水管道3600多米，使其供水量有大幅度增加。炮聲沉寂，硝煙散去。解放后半個多世紀，旅順的城市供水事業(yè)有了長足的發(fā)展。特別是改革開放后，踏著全市供水事業(yè)突飛猛進的發(fā)展腳步，旅順的供水設施也在大量增加，隨著“引碧”入連、“引英”入連水源工程的竣工，旅順供水能力已達到3萬立方米，由此結(jié)束了旅順“定時供水”的歷史。
保護范圍：龍引泉碑周圍20米以內(nèi)。
建設控制地帶：保護范圍外100米以內(nèi)為Ⅲ類建設控制地帶。
水師營街道： 水師營街道位于遼寧省大連市旅順口區(qū)，地處遼東半島最南端，旅順中心，是區(qū)委、區(qū)政府的所在地。北與大連 中心城市遙相呼應，南通煙大火車輪渡港口羊頭洼港，距大連國際機場32公里，距大連海港40公里，距羊頭洼港12公里，距土洋高速公路出口2公里，旅順北路、旅順中路和旅順南路三條公路在街道轄區(qū)交匯穿行直通大連，土洋高速公路貫穿全境，煙大火車輪渡首次試航成功，形成了…… 水師營街道詳細信息++
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