濼口黃河鐵路特大橋位于濟南市區(qū)北部,是津浦鐵路上的一座跨河大橋,濼口黃河鐵路大橋是近代史上世界列強掠奪中國主權(quán)的見證。大橋建成之后,此地成為北達(dá)京津、南至滬寧的重要交通樞紐。正因如此,在戰(zhàn)爭年代這條鐵路也遭受了嚴(yán)重創(chuàng)傷。新中國成立后,人民政府對津浦鐵路進(jìn)行了全面技術(shù)改造,大力進(jìn)行橋梁加固和線路維修擴展,運輸效率顯著提高,通車能力不斷擴大,為國民經(jīng)濟的恢復(fù)和發(fā)展發(fā)揮了重要作用。2018年1月,入選第……[詳細(xì)] |
膠濟鐵路濟南車站于1915年建成使用,為德式建筑,是一字型不對稱,兩層樓高。大廳原為12米高大廳,后被日本人加層,又打通東西兩座副樓。大廳內(nèi)部均為大理石砌成,地面有五組太陽拼花;東墻上有獅頭水池遺物。西墻有打成門的原售票窗口。東樓為普通和貴賓候車室,西樓為獨立外門,經(jīng)營旅館和商貿(mào)。外墻以六顆愛奧尼克柱、落地窗及五彩玻璃奪人眼目。這里的西樓成了“濟南鐵路美術(shù)館”;東樓為“百年膠濟鐵路陳列館”,大廳有……[詳細(xì)] |
膠濟車站舊址位于位于山東省濟南市天橋區(qū)車站街東側(cè),歐式建筑。站房大樓于1914年動工,1915年建成并投入使用。1898年,德國強迫清政府簽訂《膠澳租借條約》,其中允許德國在山東建造由青島經(jīng)濰縣、博山和經(jīng)沂州、萊蕪到濟南的兩條鐵路。1904年,膠濟鐵路自東向西鋪到濟南,不久由英、德兩國出借款項建造的津浦鐵路也鋪到濟南。因統(tǒng)轄權(quán)不同,兩座頗具規(guī)模的車站相距數(shù)百米獨立設(shè)置,均為歐式風(fēng)格。20世紀(jì)30年……[詳細(xì)] |